?

Log in

No account? Create an account
мужчинам не просто
curious_2009

[reposted post]Пора что-нибудь скучное написать
беня
domkratov
reposted by curious_2009
После возвращения в ЖЖ я нафрендил кучу всякого народа ленту забить. Оказались сплошные враги – коммунисты и урбанисты.
Коммунизм не лечится, а вот урбанизм вполне, это дело возрастное, вроде прыщей. Я бы ничего против урбанистов не имел, но они создают массовку для обоснования плитколожества и бордюринга.

Вот про плитку я и хотел бы нудно порассуждать.
Почему именно плитка? Ещё при Лужкове была высказана идея – все провода убрать под землю, Собянин тоже это проповедовал. Смотрю в окно – полным полно воздушек висят. Казалось бы – строй коллекторы, закапывай бабло – таки нет!
Реновация объявлена, а денег на неё не хватает, ну не клади плитку один год – на всё хватит. Но нет.

Дальше пойдут чисто мои измышления, потому что в Москве я уже лет десять ничего не строил.

Есть в нашем тоджыкском деле некоторые реалии, которые, как мне кажется, сподвигают мэров на плитколожество.
1. Согласно градкодексу всякая реконструкция приравнивается к новому строительству и подлежит всем тем же процедурам. Это значит нужен проект, госэкспертиза проекта, госэкспертиза сметной стоимости. Не хочу пугать православных всякими тоджыкскими словами типа ППТ, ГПЗУ, ПЗЗ, ГЗК, просто скажу что для серьёзной затеи проект и экспертиза это два года минимум. Поэтому: при формировании бюджетов, всё что можно записывают в графу «ремонт».

2. Предположим у вас есть бюджет ремонта, большой, вкусный с хрустящей корочкой, аж слюнки текут. Куда его направить? Строить вам нельзя, только ремонтировать.
Ну скажем поменять оборудование в ЦТП или ТП. Стоимость работ примерно 10% от стоимости оборудования. Стоимость оборудования проверяется элементарным конъюнктурным анализом. Вопрос: как накрутить смету чтобы получить 20% отката? Ну его нафиг.

Ремонт теплосети. Уже лучше – земляные работы, рекультивация, ограждения площадки… Но сцуко всё равно удельный вес стоимости труб, сильфонов и задвижек слишком большой. Нет, это не наш путь.

И вот, наконец, она! Плитка. Чтобы положить плитку надо раздолбить асфальт, вручную погрузить на самосвалы с вывозом на расстояние до 50км, выемка грунта вручную с последующей послойной трамбовкой основания… Знали бы вы какой музыкой отзываются эти слова в сердце любого сметчика! Толщина основания – ооооо! Монтаж временных ограждений – о да! Не останавливайся, прошу! Обмазка битумом поверхностей примыкающих к грунту – АААААА!!!!!
А теперь бордюры! Да, да, да! Дас ист фантастиш!
Ну и напоследок – мойка, очистка и ремонт разделительных ограждений. Верх блаженства – по смете их можно бесконечно мыть супер пупер наномылом.
И вся эта благодать считается по исполнительной документации, без проекта.

Ну вот скажите: как же эту плитку не менять? Она же напрашивается! Бордюры вопиют!

Размечтался я что-то. Сам то последние годы строил всякое такое буржуинское по пролетарским расценкам, вот моя жаба и расквакалась.
Так вот об урбанистах. Всё что я описал относится к ремонту тротуаров. А теперь предлагается новые тротуары проложить, то есть количество вышеописанных ништяков увеличить в несколько раз! Блин, я же про озеленение ничего не написал, а там же ещё и с ценами можно чудеса творить, а такая вещь как «размер кома»! Ооооо!
Всё, жаба, цыц!

Да. Короче: учение Каца верно, потому что оно всесильно!

Monophobia
curious_2009

Омары Кусто
curious_2009

[reposted post]тред о полицаях, наркотиках и наркоманах
juve99
reposted by curious_2009
31. Есть профессор в Ванкувере, Брюс Александров(кажется), он провёл эксперименты, они очень простые.
33. Берём крысу и помещаем ее в клетку с двумя емкостями с водой, в одной простая вода, а в другой с наркотиком. И крыса всегда выбирает воду с наркотиком и убивает себя быстро.
34. Брюс А. заметил, что помещают крысу в пустую клетку и ей ничего не остаётся, как принимать наркотики.
35. Он усложнил эксперимент и построил клетку , которую назвал крысиный парк. Там было много сыра, много цветных мячей и что важно много друзей, они могли спариваться сколько хотели. Крысиный рай так сказать.
36. И так же было две ёмкости с водой, одна - простая , вторая- с наркотиком. И поразительно, в крысином парке - крыс не привлекала вода с наркотиками.

остальное здесь https://twitter.com/doblin842/status/1141238476781891584

Гимн 80-м ( забугорным)
curious_2009

[reposted post]В гостях у сказки
me
mikaprok
reposted by curious_2009


«Смерть здравого смысла»

Read more...Collapse )



https://telegram.me/mikaprok


[reposted post]Мой комментарий к «Superjet» от stainlesstlrat
techwork
reposted by curious_2009
вгоняли кувалдой это чушь.

Там была проблема при проектировании. Изначально это самолёт на 75 мест но в таком виде он вообще никому не нужен оказался так как на столько мест это всякие Q300 и подобные только летают. А бизнесджеты кто богатый покупает 737 а кто не очень тот Цессны Мустанги и подобное. Клиента нет на такое.

Поэтому они удлинили и тут возник затык с дальностью и умер один из проектировщиков - тогда они вставили баки - но вставлял их уже человек слабо понимавший в безопасности так как до того занимался Су-34.

В итоге там изначально дефект которые делает вот такой смачный отгар задней части.

Что там произошло - скорее всего был сбой в системе управления хвостовым оперением. Экипаж включил резервку - а резервка скорее всего была с дефектом, может кинули как то не так на заводе, закоротила одна из электромагистралей. в итоге локальный нагрев и возгорание багажа, когда багаж загорел температура стенки бака поднялась и загорелась топливная магистраль. Это быстрое выгорание и поджёг обоих двигателей .

Стукнули при посадке потому что потеряли управление рулём высоты. Пилоты ещё молодцы скинули тягу двигателя заранее и скорость до минимальной. и заходили правильно точно на уровень заранее не рассчитывая на прочность шасси, иначе бы после стука умерли бы все т.е. всё грамотно сделали. Закрылки даже выпустили на экстренное торможение. Т.е. готовы были потерять элеметы крыла - только вот их сконструиловали как на бомбере - прочными что бы пулемёт не сшиб. В итоге деформации не случилось, а получился красивый кадр. Т.е. то что не должно отвалистся отвалилось а то что у других бы снесло удержалось. Потому что проектировали люди которые в живучести бомбера понимали а в безопасности гражданского не понимали.

В итоге по факту

1. дефект укладки кабелей - заводской
2. ошибка при проектировании.
3. ошибка работы служб аэропорта

Ну главное бизнес-класс спасли и ОК.
А не твоя кувалда и прочие байки из склепа.


Летать на этом самолёте опасно. Там не правильно размещены баки и магистрали - не знаю как они получали сертификат безопасности. Да пока нет заводского дефекта укладки то ничего - не страшно. Но когда он есть - скока там окорочков поджарилось ? А дефект будут - ибо всё выверять за 16 тыров - шли бы вы в жопу. Потому и в прогрессе датчики верх ногами и в разгонном блоке программа от байконура. Потому что " гениальный менеджер" вообще не понимает что эти рабы там делают, и почему это он Господь Повелитель чё то им платить там должен, рабы скот русский и так должны быть рады - вот логика этого " исключительно талантливого" . Главное успешно распилить.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий


Что за радио на частоте 95.0 FM в Москве?
curious_2009
Случайно наткнулся, сигнал очень слабый, но уже второй день слушаю в машине. Льют напраслину на наше сказочное все, с небольшими перерывами на попсу 80-х—90-х.